◆本报记者李维

记者日前获悉，为了保护北京市西北地区的重要风道——昌平区马池口，在北京的“十三五”规划中，将新增一个绿色发展示范区，其中包括了唯一的一个平原镇“马池口镇”。

让夏季凉爽多些，冬季雾霾少些，这是城市建设者提出建设城市风道的初衷。近年来，国内一些城市就提出通过建设风道促进大气循环，减缓雾霾影响，城市风道在缓解雾霾天气中能否起到作用？风道的建设要注意哪些问题？

城市风道建设有哪些困难？

专家认为，由于对这一问题研究和重视不足，导致目前城市风道建设存在利益博弈，问题复杂，理想与现实的差距大。

北京师范大学全球变化与地球系统科学研究院教授赵传峰说：“首先是理想与现实的差距。”他解释说，基于风场、地形、水源和植被等进行设计的城市规划，包括风道规划，并非是建立在一片白纸上，而是在原有城市布局上的优化。这就会使问题复杂化，不再仅仅是一个基于城市自净能力的城市风道规划，而是基于城市自净能力与经济、社会指标一体化考虑的博弈选择，部分不合理的城市建筑存在会对建设风道形成束缚，对效果产生影响，甚或造成一些负面效应。

同时，他认为，风场的随机性和城市风的复杂性也给风道的建设带来了难度。“城市风道建设的前提是这个城市区域盛行风向相对稳定。大尺度风场的预报和描述相对容易，然而小尺度风场因为受到局地地形、湍流等的影响而非常复杂，尤其是在复杂城市布局下。此时一些简单的动力天气预报风场已经变得不再准确，不确定性很大，这对于城市风道的设计、影响评估等产生很大影响，增大了规划和建设难度。” 赵传峰说。

另外，城市不是独立的，城市之间有着相互影响。一个城市的风道建设可能有利于这个城市，却不利于其周边城市；而周边城市污染治理的不利可能会反过来作用于建设风道的城市本身。这种联动性或者反馈作用使得城市风道规划和建设变得复杂。

“一个城市靠风道缓解污染，污染物最终的去处在哪里，如不是沉降到地面，则必然去往下风向；若是其下风向的城市不进行联动设计，可能其污染会加剧，甚至通过反馈机制反作用于其上游城市。当然，这个流动过程中污染气团经周边相对干净空气的稀释，对于降低污染浓度会起一定作用。”他告诉记者。

如何建设城市风道？

究竟该如何建设城市风道，国外是否有经验可循呢？

赵传峰说，德国很早就对城市气候和环境进行监测，从而形成“城市环境气候图”指导城市规划设计。

“还有日本提出了利用‘风、绿、水’的概念改善城市热环境（热岛效应），这同样值得我们借鉴。再比如，美国旧金山和洛杉矶等城市，一些高层建筑多在城市中心区域，多为繁华商业区，而周边建筑偏低，多为居民区，从而形成了中心高、周边低的布局，有利于城市污染物扩散。”赵传峰说。

业内专家建议，今后在城市规划中，要优先考虑城市“风道”建设；对已经建成的、却又阻碍风道建设的大楼，通过自然淘汰的方式，到达使用年限后再拆除，以免造成资源浪费。

在赵传峰看来，城市风道的建设应该同时配合城市其他规划，包括城市工业区、商业区、居民区的布局，城市建筑高度的选择和空间分布等。即城市风道的建设是城市规划中的一部分，不应独立出来，应该综合提高城市自净能力。

同时，应该加强城市环境和风场监测，绘制实际的“城市环境气候图”，克服城市小尺度风场和污染预测难度大等带来的问题，为实际城市规划设计提供指导。

“城市间是相互影响、相互制约的，建议将城市风道的建设放在一个较大区域，如京津冀区域或者全国层面统筹考虑，尽量不作为独立系统考虑，避免潜在的成本扩大化和效果抵消化。” 赵传峰告诉记者。