◆吴耀辉

截至目前，大连市用两个多月时间报废黄标车及老旧车辆42663台，超额完成辽宁省政府下达的40856台淘汰任务，报废数量及难度位居全省第一名。

11月，大连市公安局启动“爱我家园”第三战役环保安全整治专项行动，送缴报废场黄标车及老旧车辆10231台，超额完成“再次报废1万台”的预定目标。

■跨市寻找黄标车车主

□交警启用警用综合平台查找车辆，协助车主办理认定资格

营口市民夏先生，早年在大连市承接工程项目，有一家房地产公司拖欠其工程款无法偿还，后来将一台福特牌商务车抵押给他。

可让他没有想到的是，今年十一期间，他突然接到来自大连市交警的一个电话，称他那台福特车作为黄标车已临近报废年限，如果现在报废可以领取补贴。

夏先生不知道，为了寻找他这辆黄标车，交警颇费了一番周折，不知打了多少个电话。

大连市交警支队中山大队警官季鹏负责这辆车的排查。“最初拿到的信息只有一个车牌号，对于车主、去向等信息一概不知。”季鹏说，我们根据车牌号在机动车平台系统查找车辆注册档案，但由于历史久远，车辆所属公司已经注销，注册电话号码是空号。后来又调取交警违章处理系统，查找处理人信息，也没有追查到车辆去向。接着，我们根据人口信息系统，排查处理人的关联人信息，许多电话无人接听或者显示空号，有的即便通了，这些人也都不知道车辆去向。最后，查找了辽宁警用综合平台，根据公司名称、法人状况、驾驶人情况，使用云检索功能逐项进行排查，终于根据最近3年所有驾驶人的信息，查到了车辆去向。原来这辆车在2006年已转给营口市的夏先生使用。

收到大连交警通知，夏先生来到大连，想找福特车原属公司出具手续以申请补贴。可让他烦恼的是，经多方打听得知，那家公司早已关门。由于多方面原因，夏先生当时没有及时办理车辆过户手续，诸如组织机构代码证书等手续拿不出来，这让他很郁闷。

季鹏告诉他，可以找大连市交警支队黄标车淘汰办公室进行咨询。夏先生抱着试试看的想法，拨通了黄标车淘汰办公室的电话。

黄标车淘汰办公室的警官赵惠民热情地回答了夏先生所提出的问题，告知他可以委托律师事务所对申请报废车辆的交易程序进行法律审查，只要认为交易程序合法真实有效，就可以凭借《车辆报废承诺函》办理补贴申请。

最终，在交警的努力下，11月29日上午，夏先生将车进行报废拆解后，如愿领取到7000元补贴款。

■一辆车也不能少

□对所有黄标车和老旧车辆的排查率做到100%

其实不只是夏先生，大连市几乎所有的黄标车车主，都曾收到过交警的通知和询问。

为摸清黄标车底数，从9月开始，大连市3000余名交警采取进企业、进村屯、进家庭的方式，逐台上门排查。对全市予以公告牌证作废的车辆，确保“三见”全程跟踪：见企业法人、见驾驶人、见车辆，督促报废。对于失联车主，启用刑侦手段，利用人口信息数据库等系统查找车主，对所有黄标车和老旧车辆的排查率做到了100%。

11月8日，大连市交警支队又启动了“爱我家园”集中淘汰黄标车攻坚活动，提出“再次报废1万台”的目标。半个月时间内，交警支队共出动警力两万余人（次），反复深入企业、街道、乡镇及家庭近1万余个（户），梳理排查黄标车15000余台，最终送缴报废场10231台，超额完成任务。

“爱我家园”攻坚活动中，大连市交警支队严把关口，挤压黄标车生存空间。组织民警再次深入企业、社区、乡镇村屯，对黄标车主进行反复宣传、耐心劝导，建立了民警与车主的微信群，全程跟踪黄标车车主送缴情况。另一方面，严把检测和车辆转入、转出关口，坚决做到“两不办理”：对前来办理检测业务的黄标车一律不予办理，对达到报废年限的黄标车转入转出的一律不予办理。

■建立“绿色通道”助淘汰

□交警部门联合执法、现场办公、集中送缴，有效提高黄标车淘汰速度

在严查违法联动方面，大连市交警支队围绕电子稽查布控系统，建立了电子提示、指挥调警、迅速拦截的黄标车查处和劝导的联动机制。充分协调环保、交通等相关职能部门，采取联合路面执法方式，定期深入市区绿标路和绿标区，实施尾气检测流动执法，对群众实施面对面劝导，进一步提升了广大黄标车车主主动报废的意识。

针对船舶重工集团、公交集团等大型企业存在的车辆集中、办理不便等实际，大连市交警支队积极协调环保、服务业委主动登门，采取现场办公、集中办理的方式，大大提高了工作效率，受到企业的广泛赞誉。

同时，大连市交警支队还面向社会推出黄标车报废“绿色通道”，对需报废5台车以上黄标车的企事业单位和个人车主，采取由警车引领、集中送缴的方式，有效提高了黄标车的淘汰速度。