◆本报记者 蔡新华 见习记者 刘静

在上海市环城绿道内，首个市级绿道示范点日前建成并向市民试开放。上海市绿化和市容管理局有关负责人表示，这标志着2016年上海市新建绿道203公里的目标基本实现。到“十三五”末，上海市计划建设1000公里绿道，除去已完成的203公里绿道建设，今后每年将以200公里的速度递增。畅通的绿道正串联起一片片原本孤立的绿荫，也为市民提供了许多“进得去、坐得下”的休闲空间。

近日，记者来到外环近丰翔路段两侧的环城绿带，新建的绿道地面上有明显的“上海绿道”标识，并配有骑行和步行图示。漫步进入林带深处，透水沥青路面和木栈道纵横交错，亲水平台通透开阔，一叶扁舟在水面上荡来荡去。

据悉，这段绿道示范点改造工程总用地面积31公顷，涉及此次绿化改造面积约10公顷，建成绿道3.5公里。改造过程中，调整局部林相，构建水生态系统，优化植物群落结构，提升生态系统稳定性。同时，修复了绿道内的道路、桥梁，新增了座椅、垃圾桶等设施。这一绿道的建成，也填补了周边区域缺乏大型绿化休闲场所的空白。

☞连接绿地公园，引领绿色生活

早在2015年，上海市绿化和市容管理局就已委托上海城市规划设计研究院，编制完成了《上海绿道专项规划（2040年）》。规划提出了各区绿道建设指引，明确了市级绿道为“三环一带、三纵三横”，区级绿道提倡“一区一环”，并要求各区都要编制绿道建设专项规划。

2016年，上海全面启动了绿道建设。据上海市绿化和市容管理局公共绿地处副处长杨嘉蓉介绍，与普通的慢行步道、健身步道相比，绿道最大的不同是被绿荫环抱。“所谓绿道，必须建在具有一定宽度的绿廊系统里，比如绿地、林带，而不能两边光秃秃的。”杨嘉蓉坦言，绿道比较显著的功能，是能串联起已有的绿地、林地、公园，将原本散落在沿线各处的“珍珠”，串成一根美丽的“绿项链”。

记者发现，不少绿道入口处的地面上，都添加了一个三角形的“上海绿道”标志。标志中的“S”，既象征着“上海”，又像一条自然生态的空间纽带，如同一条健康通道，引领市民走向绿色生活。“今后老百姓看到这个标识就知道，走进去就能享受到鸟语花香的慢生活。”相关人士表示。

☞戴上智慧“眼镜”，强化多种功能

外环绿道的《上海外环林带绿道建设实施规划》，是上海市首份绿道规划。规划明确了绿道选线及贯通方案、沿线植物特色和水体改造思路，并确定了驿站布点、标识建设等要求。为保证密林中的安全，还配备了全程电子监控，给绿道戴上智慧的“眼镜”。

在示范点内，一套完备的监控系统已经启用。上海市公共绿地建设事务中心许元表示，这条绿道共设置了23组监控设备：有的负责监控绿道道路，自动捕捉动态影像；有的负责监控绿道出入口等重要位置，监控头可360度旋转；还有的负责人流监控。记者看到，只要有人靠近水域，监控设备就循环广播，警示危险。此外，示范点内还开通了无线WiFi，真正成为了一条“智慧绿道”。

上海市公共绿地建设事务中心副主任汪崇庆表示，今后在全长112.6公里的外环绿道中，将设置4个一级驿站、11个二级驿站、23个三级驿站。其中，一级驿站具有停车、信息咨询、餐饮、医疗、零售、行人休憩、自行车服务、厕所等功能。而功能最简单的三级驿站，仅供市民歇脚、上厕所。

上海市公共绿地建设事务中心负责人李玮称，上海的环城绿带始建于1995年，目前大部分已建成，今后的重心就是建设绿道，变防护林为“走得进的休闲地”。“以后，市民只要进到绿道系统，就可以畅通无阻。将来大家可以开车或乘坐公共交通来到某个驿站，租辆自行车进入绿道系统，能乐悠悠地玩上一整天。”

☞突出生态优先，展现各自特色

除了市级绿道，上海市各区在2015年开始自行建造了许多区级绿道，如闵行1号绿道、宝山城市绿色步道一期（滨江段、大居段）、普陀杨家桥滨河绿道、徐家汇公园绿道等，也都各有特色。

其中，闵行区建成上海首个慢行系统，将3.8公里长“看得见走不进”的沪闵路防护林带，开放成休闲健身场所。在此基础上，2016年，闵行打造了区级绿道“闵行1号绿道南段”，将绿道从六磊塘向南延伸至东川路，再经环路到江川东路紫星路，市民可以一路走到黄浦江边，全长15公里，尽情欣赏美好景色。

记者在闵行1号绿道发现，虽然部分路段还需要铺设最后一层沥青，但不少市民已经来“尝鲜”了。在银桥花园小区边上的颛桥段内，依据植物和地形，设置了紫藤长廊、雨水花园、时光隧道等小景。紫藤长廊长达100多米，将引入拥有长长花穗的日本紫藤和国产紫藤，待紫藤爬满长廊后，盛花期将营造出“一帘蓝紫色幽梦”的梦幻感。雨水花园所在地原本是防护林，种满了杨树，春天漫天飞絮飘舞，给不少人带来困扰。此次通过调整树种，将这里打造成一个下凹式的园林，种植了一些水生植物，可以起到固化、截留污染物的作用。在宽110米的防护林带内，借势打造了环路，其中路两边生长数年的夹竹桃，已在高空连接起来，犹如一条遮天蔽日的“时光隧道”。

宝山区是上海最早提出绿道概念的区。宝山绿道贯彻生态优先原则，绿化种植以林为主，绿道的基本构架是“两米宽步道+20米宽景观绿带”，将散落在区域各处的名胜古迹、科普场馆、特色农家等节点串联起来。这样的设计，既丰富了绿道的景观特色，也增强了绿道的服务功能。

2016年，宝山区建设完成城市绿色步道示范段一期工程，途经罗店镇、顾村镇、杨行镇等多个街镇，共约60公里。根据规划，到2017年，宝山区将形成环状步道网络格局，总长度约144公里。

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2040年上海绿道将达1000公里

根据《上海绿道专项规划》，到2040年，上海市绿道将达1000公里，相当于上海到北京的直线距离。2016年，上海新建绿道203公里，已超过上海到杭州的直线距离。

规划明确，“三环一带、三纵三横”的市级绿道体系，共包括10条。其中，“三环”为环崇明岛、外环绿道、淀山湖绿道；“一带”为沿海绿道；“三纵”为沿盐铁塘/罗蕴河—蕰藻浜—G15—龙泉港绿道、沿黄浦江—金汇港绿道、沿外环运河—浦奉生态走廊绿道；“三横”为沿吴淞江—苏州河—张家浜绿道、沿淀浦河—G1501—S1绿道、沿大蒸港/拦路港—黄浦江—大治河绿道。