近年来，国家出台了一些行之有效的治理雾霾措施，并且取得了明显的治理成效。然而，我们也不得不面对雾霾仍然频发的事实。这究竟是因为什么呢？要回答好这个问题，必须站在时空的维度上，破解雾霾频发的原因。

具体分析这个问题，离不开下面几个关键词：发展阶段（时间维度）、环境容量（空间维度）、污染物存量、污染物增量。改革开放以来，我国经济快速发展，短短30多年，经济总量跃居全球第二。那个阶段的发展模式基本上是以牺牲环境为代价，求得经济增长，属于粗放型发展模式。大量的污染物排入大气环境中，但那个阶段只出现雾而很少有霾的天气现象。这是因为当时大气环境具有足够的环境容量，好比一个巨大容量的“大气玻璃瓶”，足有空间容纳大气污染物，容纳的大气污染物就是污染物存量。

近年来，大气环境治理的力度不断加强，大气污染物从达标排放一直到超低排放，不论多么低的排放，污染物总在排放，也就是说排入“大气玻璃瓶”里的污染物总量还在增加，这就是污染物增量。随着经济发展时间的延续，污染物累积量越来越大，增量的总量越来越大，当“大气玻璃瓶”容纳不下污染物，增量负面效果就表现得突出起来了。

如果我们以2015年1月1日为时间节点，2015年1月1日以前产生的雾霾称为“存量雾霾”，2015年1月1日以后产生的雾霾则称为“增量雾霾”。只有弄清楚这两个概念，并配合科学数据的对比，我们不难看出问题所在。

我们来看以下几组数据：

一是工矿企业和汽车尾气的排放情况：

对以上图表进行分析，可得出如下结论：

可以看出，随着汽车尾气排放标准的一再降低，虽然2015年我国汽车总量比2005年增加了近6倍，但汽车尾气排放总量2015年仍少于2005年。同样随着排放标准的降低，即使钢铁产量上涨，但2015年工矿企业废气排放总量仍少于2005年。

二是居民燃煤排放情况：

2015年我国北方大部分城区基本完成了集中供热，而且，燃烧的都是经过脱硫的煤，这样很大程度上加强了对燃煤排放废气的有效控制，因此，居民燃煤排放量降低。

通过以上分析，2015年我国北方地区燃煤取暖的污染物排放量实际上是低于2005年的。

三是无组织性扬尘排放情况：

我国从2006年开始实行节能减排措施，针对无组织排放，进行了重点处理，并制定了排放标准，而且这个标准也在逐年提高。2015年，我国在建筑工地的施工、料场还有矿山的开采等方面的数量明显少于2005年。因此2015年无组织排放的粉尘数量明显少于2005年。

对以上三种排放情况进行分析后，可得出如下变化趋势图表：

以上两个图表是我们分析的雾霾主要来源的对比图（2005年与2015年），由图中可知，虽然产能上升，但随着排放标准的不断提高，2015年的大气主要污染物的排放量只占到2005年的百分之四十左右，但2015年的雾霾年平均值竟远高于2005年，究其原因就在于2005年大气中雾霾的存量远小于2015年。

我国在大气污染治理方面采取的措施和手段力度用“抓铁有痕”来形容，一点也不为过，并且取得了明显效果。但是，要彻底消除雾霾的困扰，必须树立持之以恒的决心。英国伦敦解决空气污染问题用了30多年，美国洛杉矶治理大气污染问题足足用了60年。借鉴国外治理大气污染经验，对待污染物存量和污染物增量上，必须要“并驾齐驱”，“同步发力”，一方面清理存量，为增量腾出环境容量；另一方面，控制增量，最大限度抵制增量转变成存量。

■抑尘降霾是治理存量雾霾的“利器”

张家口市环境科学研究院段黄男院长认为，目前，通过颗粒物的源解析可知，燃煤、机动车、工业废气以及扬尘是颗粒物的主要贡献源。这表明治理雾霾确实是一项综合性系统工程。

在应对雾霾的众多措施中，对喷雾抑尘措施颇有争议。如果基于存量和增量的角度深入分析，喷雾抑尘是一项积极的措施。首先，在控制增量方面，建筑场地和露天矿山采取喷雾抑尘措施，是从根本上控制了颗粒物增量。以河北省张家口市为例，2016年源解析表明：对PM2.5的贡献，扬尘占比14%。如果有效地控制了扬尘，可以认为控制了14%的增量。其次，在清除存量方面，喷雾措施是一项必要的环节。喷雾是捕集凝聚颗粒物的第一步环节，第二步环节就是吸尘收集。通过喷雾车的雾炮将水雾打向30至40米的高空，增大比表面积，最大程度对大气中的细颗粒物进行凝聚，再通过吸尘车将低空的颗粒凝聚物收集后，那么高空中的存量颗粒物就会随着大气流动下降；另外随着气流的运动，周围的存量颗粒物也会流向喷雾车作业区域，从而被收集。通过持之以恒的收集，高空中的存量颗粒物就会越来越少。

做个形象的比喻吧：污水沉降池是通过沉降池将泥沙沉降后，沉降池排出的水是可供人们使用的净化水，但沉降池的容积是固定的，如果泥沙填满了沉降池，沉降池将失去沉降作用，如果想要继续得到可供人们使用的净化水，就必须将沉降池中的泥沙清除掉。沉降池中的泥沙就好比“存量雾霾”。

减少存量雾霾分为两个过程：收集和处理。只要能把大气中的雾霾成分收集起来，进行处理不是难题，难就难在如何把大气中的雾霾成分收集起来。从目前的技术装备来分析，通过抑尘车向空中喷射水雾，将部分雾霾成分降落到地面，再用吸尘车收集起来，是减少大气中存量雾霾的有效而便利的解决方案。

抑尘车治理存量雾霾就好比玩抽积木搭楼的游戏，通过把低空的雾霾清除掉，那么高空中的存量雾霾就会随着大气流动下降。通过持之以恒的收集，慢慢地高空中的存量雾霾就会越来越少，自然雾霾天气就会相应减少，局部空气质量得到改善。

■治标与治本都重要，标本兼治是正途

有人提出多功能抑尘车（俗称雾炮车）侧重于治标，从辩证法上讲，这种观点有失偏颇，主要没有摆正治标与治本的辩证关系。首先，抑尘车在扬尘治理方面是治本，在减少存量方面，表面上看侧重于治标，但从减少存量全过程来看，它却是治本过程中的一个重要环节，也是收集大气中污染物的有效手段。

在当今环境下，人民群众对治理雾霾的迫切要求和党和政府对此的高度重视，都要求我们采取一切可能的措施和有效的手段，标本兼治，久久为功，方可取得大气污染防治的最终胜利，标本不治本固不可取，但治本不治标也绝非上策。要通过一些立竿见影、简便易行、直接有效的工作手段彰显各地政府对治霾的重视和投入，让人民群众拥有环境治理的获得感，坚定对治理雾霾的信心，对我们打赢蓝天保卫战十分重要。当然，一定要避免以此作文章，在治本方面犹豫不决、拖延扯皮、贻误战机、推卸责任的做法。

从产业发展来讲，抑尘降霾车是我国装备制造业与环保产业相结合的产物，在抑尘降霾方面发挥出独到的作用，为各地政府和人民群众应对尘霾污染提供了技术保障。今后随着各地治理工作责任的不断落实，这个细分市场的需求将持续增长，产业发展将迎来难得机遇。

■保卫蓝天同呼吸，治理雾霾共行动

在京津冀协同发展的背景下，治理雾霾是三方共同的责任，在这一方面，张家口环境科学研究院和张家口恒灏环保科技有限公司率先发力。该公司是当地大型国企张家口建设发展集团有限公司旗下的专门治理大气污染的高新技术企业，主要生产多功能抑尘车、多功能抑尘炮、干雾抑尘装置以及各种环卫车辆。

2016年，公司与国内专用车底盘市场占有量第一的东风汽车公司达成战略合作协议，共同研发纯电动多功能抑尘车和LNG多功能抑尘车、其中全球首台16吨电动多功能抑尘车2016年5月10日正式下线，现已取得工业和信息化部发布的公告，并且具备批量生产的能力。同时，公司与天津大学达成产学研合作协议，为公司研发新产品提供有力保障。

公司厂房占地4万平方米，拥有一支300多人的技术过硬，生产经验丰富的生产队伍，为保证生产任务奠定了基础，为生产优秀、可靠的抑尘设备提供了有力保障。公司是北方首家集产学研为一体的专业抑尘企业，致力于打造“蓝天工程”，以“保卫蓝天同呼吸，治理雾霾共行动”为使命，为研发生产更多更先进的抑尘设备而不断努力。

公司生产研发的“朗灏”多功能抑尘炮，是目前唯一一家国际绿色环保产业发展委员会认定为“环保设备推荐品牌”的抑尘设备，其工作原理是通过高压喷嘴将水雾化成与粉尘颗粒相当的水雾颗粒，通过风机装置将水珠喷射到空中，使喷射范围内粉尘与水雾颗粒有效结合，靠自身重力沉降到地面，从而达到抑尘减霾的效果。“朗灏”多功能抑尘炮分车载式、拖挂式和固定三种，0°~45°、水平360°连续旋转、喷雾射程可控0m至100m之间、喷雾量可根据现场粉尘状况进行调节等性能。该设备与洒水车相比节水70%～80%，抑尘效果却提高40倍以上，且地面无积水，不影响交通。

与传统抑尘车相比，公司研发的纯电动多功能抑尘车具有零排放、低噪音、运行成本低的特点。

多功能抑尘车应用范围广泛。包括：建筑工地、拆迁等施工工程，市政基础设施，建筑垃圾，废渣废料，推卸和堆放及其他产生扬尘污染等扬尘治理；城市PM2.5空气超标治理、治污降尘减霾、城市环境治理；煤炭堆场、储煤仓或全封闭式煤炭储存场所、煤炭物流园区、煤炭集运站、露天煤矿开采、爆破后路面和空中等扬尘污染治理；代替洒水车进行城市道路扬尘治理。森林消防、城市园林绿化，有效进行绿化喷洒降尘措施；森林、园林的病虫害防治；户外大型公共场所的降温。大型养殖场、畜牧场的瘟疫防治；公共场所、易感人群的流行性传染病的防治。

公司负责人充满信心地表示，随着各地雾霾治理工作的需要和治霾思路的不断明确，他们的产品将立足河北，走向全国，为打赢蓝天保卫战做出更大的贡献。 王博涵