本报记者王双瑾西安报道 刚刚过去的10月，陕西省西安市收获了30个优良天，加之9月已经收入囊中的30个全勤优良天，过去俩月一共收获60个优良天。其中，9月1日-10月23日空气质量连续优良天数53天，创下了自2013年新《国家空气质量标准》实施以来空气质量连续最长优良天数新的纪录。

来自全国城市空气质量发布平台的数据显示，10月31日西安市空气质量良，成为当月第30个空气质量优良天。今年9月西安市也有好成绩，收获了连续30个空气质量优良天，实现全月“满勤”，这也是自2013年新《国家空气质量标准》实施以来，西安市收获的第二个无污染月。

虽然近两个月西安市空气质量不断破纪录，但全国城市空气质量发布平台的数据显示，10月31日空气质量指数（AQI）为92，是近一周来的最高值，二氧化氮已经连续第8天霸占着空气质量首要污染物的位置。10月24日出现的1天空气质量指数（AQI）为101的轻度污染，终结了西安市连续53天的空气质量优良天，也是因为二氧化氮1微克/立方米的微弱超标。

西安市环境监测站高工蒋楠告诉记者，二氧化氮污染主要来源于石化燃料（燃煤、燃油和燃气等）和生物质燃料（秸秆、树叶和柴薪等）的燃烧，从来源讲，就是各类锅炉、机动车尾气以及焚烧排放等。

随着冬季供暖季的到来，大气污染防治工作的压力也越来越大。除了重视冬季常见的PM10、PM2.5污染问题，近期陕西省关中地区的西安市、咸阳市和渭南市的首要污染物均锁定在二氧化氮，已呈现区域性污染的特征。对此，需要在大气污染联防联控的架构下，合理统筹规划道路交通和车辆污染管控，从“车、油、路、管”四方面同时发力，逐步扭转和减轻氮氧化物对空气质量的不利影响。