◆本报记者文雯

“50年后的汽车将实现自动驾驶，成为个人娱乐、工作终端。未来的汽车将使用氢能电池、太阳能等新能源，不再排放污染……”

一个个炫酷的未来城市交通场景，出现在2018未来交通公益论坛上，让人们在想象和现实中探讨未来交通和环境保护关系的话题。

“畅想未来，也要着眼脚下，目前我们对新能源领域的探索还在继续，但是雾霾、全球变暖等问题已经来了，我们还是得踏下心来想想现在能做什么。”能源基金会交通项目主任龚慧明将话题从未来引回现实。

未来交通：控制尾气污染

“我们要进入到蓝天常态化的模式还有很长的路要走，我们会越来越多地看到蓝天，但这需要过程。”清华大学环境学院副院长吴烨说。

当前，机动车尾气污染已经成为很多城市一个重要的空气污染源，这种现象在大城市尤为突出。能否控制好机动车尾气污染，关系到能否打赢蓝天保卫战。

机动车总量的急剧增长，给交通出行、大气污染控制，甚至给能源交通安全带来了持续的压力。“要缓解这种压力不仅要靠车辆技术本身的提高，还要靠燃油品质改善、交通出行调整等措施，多管齐下。”吴烨说。

生态环境部机动车排污监控中心重大项目办公室主任倪红介绍说，从2000年开始我国实施机动车污染防治工作，从实施国Ⅰ标准到2019年将实施的国Ⅵ标准，我国的机动车污染防治水平已经与国际接轨，甚至一些排放标准已经超出了国际的水平。

倪红表示，燃油以及现在重型柴油车控制氮氧化物所需要用的反应剂——尿素溶液将是下一步监管重点内容。目前，柴油包括非道路机械的普通柴油和常用柴油的油品质量问题还是比较严重。下一阶段，将组织大规模的油品监管行动，确保在未来几年油品质量能够达标。“特别是要打掉黑加油站。”

据了解，2019年全国将开始实施的国Ⅵ阶段燃油标准，是国际上最清洁的油品标准。届时，车用油品、非道路机械用普通柴油，以及部分船用燃油将实行三油并轨，也就是3种油都要用同样的清洁指标，确保移动源能“喝”到干净油品，实现更清洁排放。”

除了提高油品质量，国家在宏观领域还需要从油、路、车3方面结合开展工作。“此外，要逐步把重点从单车排放开始往交通结构调整、能源结构调整上转化。”倪红说。

交通运输部规划研究院环境资源所室主任刘胜强也表示：“目前，运输结构调整是已经上升到一个政治高度。调整运输结构，增加铁路货运量，减少公路货运量，这个方向非常明确。”

未来消费：绿色出行市场化

北京环境交易所绿色出行中心主任陶岚建议，将绿色出行进行市场化机制的创新，激励个人参与绿色出行的热情。

随着我国在新能源汽车发展战略上的部署，以及这几年国产新能源汽车在国内的突飞猛进的发展，消费者对新能源汽车的接纳度越来越好。论坛上，专家指出，在未来的汽车消费市场上，“选择更环保”这个特性将成为消费者选择购车很重要的考虑因素。“那样我们就真正能实现世界范围内的节能减排，进而积极应对气候变化、进而减缓世界范围内的气温升高等气候变化问题。”

关于新能源汽车节能减排，中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车低碳行动计划负责人孙锌则强调，汽车全生命周期系统评价的重要性。

“从全生命周期来看，新能源汽车纯电动汽车与传统汽车相比，有周期性减排能力，并且随着未来新能源电动汽车数量的逐步增加，新能源汽车节能减排优势明显提升。”孙锌表示，但是从每辆车型设计、研发、生产到报废回收的生命周期过程中，碳排放表现不一样，差距比较大，所以新能源周期相对于传统汽车碳减排优势不同。

目前，中国汽车技术研究中心发起了行动计划，目的是让广大汽车企业更多生产低碳汽车，从而推动整个汽车行业的节能减排。“到目前为止，我们已经发布了中国汽车生命周期核算方法，以及汽车生命周期系统评价模型，对电动车全生命周期的碳减排潜力与传统汽车进行比较。”

“在北京，绿色出行每提高一个百分点，全市可以降低煤耗32.5吨标准煤，同时一辆汽车在拥堵情况下产生的碳排放是正常行使情况下的4.5倍。”北京环境交易所绿色出行平台项目负责人陶岚介绍说，基于这个情况，北京环境交易所在今年年初推出了绿色出行奖励平台。平台联合了车联网企业、保险公司、银行和有社会责任感的企业作为合作方，致力于打造人人低碳、人人受益、公众和企业共创低碳社会的普惠创新模式。

平台启动后，私家车停驶不仅可以省油钱，领取政府补贴，还可以领取企业奖励。平台通过设备来识别用户的停驶污染物减排行为，将其减排量累积储存在“减排量账户”中，并通过减排量自愿交易模式，与市场激励机制对接，将用户践行的绿色情怀和减排贡献化成真金白银。整个奖励流程无需人工申报，系统将根据用户停驶记录自动发放减排奖励。

未来理念：环保走进生活

50年后交通出行会是什么样儿？科幻作家凌晨与《科幻立方》杂志创始人成全在论坛上畅想未来：或许未来50年后，换车如换衣服；车和车可以约会；无人驾驶可能不止是交通工具，人类无需去找停车位；碳基生命体与硅基生命体结合，每个人都是“汽车人”；电动汽车代替房子变成人类的私人隐秘空间；依靠太阳能驱动的巴士，风驰电掣的磁悬浮铁路和超高速电梯，甚至让人瞬间置身于目的地的传送装置……

5年前，GoFan出行、摩拜单车、新能源汽车等还只能出现在科幻小说中。如今已经成为我们生活的一部分。

对于未来城市中的交通会是怎样一番图景，科幻界从来不吝啬想象力。如果回望我们走过的时光，改变已经从科幻世界一点点渗透进了现实。我们将会收获怎样的未来城市？

“未来的城市交通就真的有可能是像科幻小说里的那样，更加智能、节能，也更加科技，而且以后的人会更加注意科技、人文和环境的自然和谐。”能源与交通创新中心执行主任安锋博士说。