本报讯 搭载着65个液化天然气（下称LNG）罐式集装箱（下称罐箱）的“乐从号”近日在辽宁锦州港完成卸载，标志着我国第一次大规模LNG罐箱多式联运试点工作圆满成功，这为我国创新LNG运输方式、解决南方地区LNG接收站冬季富裕产能提供了有益的尝试，为今冬明春北方天然气保供提供了有力支撑，对我国构建全方位、多渠道的天然气输配送体系具有重要意义。

11月4日，满载130个LNG罐箱的“乐从号”从海南洋浦港启航，拉开了国内乃至国际上首次大规模利用罐箱运输LNG的序幕。经过7天2000多海里的航行，11月10日“乐从号”首站抵达山东龙口港，完成了65个罐箱的卸载，最后来到锦州港。这是国家发改委、能源局、交通部联合批准中国海油开展的国内首次大规模LNG罐箱运输试点项目，以此将中国海油海南LNG接收站的富裕产能释放到冬季天然气需求旺盛的北方地区。

在当天上午举行的“我国首船LNG罐箱试装试运工作总结研讨会”上，国家能源局、交通运输部等部委表示，下一步将推动国内LNG罐箱运输相关政策的出台，推进LNG罐箱运输规模化、商业化和市场化进程，减少天然气运输中间环节，降低运输成本，让老百姓用上“便宜气”。

据悉，随着国家蓝天计划的推进以及北方冬季清洁取暖政策的实施，我国天然气市场迎来了快速发展机遇期，液化天然气（进口LNG）也由传统的调峰气源地位上升为主力气源之一，2017年进口LNG达到3800万吨，2018年有望突破5000万吨，同比增长超过30%。

中国海油气电集团副总经理金淑萍表示，LNG罐箱“宜储宜运”，灵活性强。本次试点运输的130个LNG罐箱整体气化能力达325万立方米，可满足冬季我国北方百万居民一天的生活取暖用气。首船LNG罐箱在冬季供暖期来临之际运抵成功，是今冬明春天然气保供的又一项新举措，开创了天然气运输新模式，为打通“南气北运”海上通道，构造海上移动的天然气运输大动脉奠定了基础。

中国海油气电集团党委书记、董事长武文来表示，试点成功后，中国海油将继续推进LNG罐箱运输方式进入内河流域，为下一步气化长江、气化京杭运河奠定基础。中国海油作为国内LNG领军企业，有责任有义务按照国家要求持续创新，积极承担社会责任，为进一步完善储运存规范、建立行业标准贡献海油力量，为推动中国天然气产业健康可持续发展、打赢蓝天保卫战做出应有的贡献。 海文