◆本报记者肖颖 通讯员肖成

公路沿秦岭蜿蜒曲折，风景如画。被列为市级饮用水水源地整治问题的黑河金盆水库——西安市最主要水源地安全的整治工程，已经全面完工。

近日，记者在陕西省108国道周至县黑河水库沿线看到，公路临水一侧新建了高15厘米的拦水带，原先留有空隙的防撞墙全部填实；靠山一侧每隔几百米就有一个混凝土浇筑的水池，设有约1米高的不锈钢围栏，并挂有红色醒目的“应急池”警示牌。

2002年以来，随着黑河引水工程的建成，黑河金盆水库已成为西安市最主要的水源地。108国道在金盆水库水源地保护区逶迤而过，210国道也穿越西安市另外一处水源地——沣河水源地。

2018年9月13日，全国集中式饮用水水源地环境保护专项行动第二轮督查中发现，黑河金盆水库饮用水水源保护区、沣河水源地道路交通穿越问题突出，相关环境应急防护设施不健全，对水源地环境安全造成风险隐患。守护水源地，刻不容缓。

西安公路管理局作为工程具体实施单位，快速制定整治方案，罗列任务清单及完成时限，确保从设计、施工到质检等各关键环节责任落实到人。同时，调集施工队伍及设备，开赴108国道和210国道。

然而，施工刚刚开始，难题接踵而来。第一个“拦路虎”是没有设计图纸。因为工期紧急以及此次整治工程的特殊性，设计和施工单位都没有类似工程先例可循。

怎么办？设计和施工人员查资料、找规范，采取“边设计一边施工”的模式，在无数次不断修正、调整中完成试验段施工后，这个难关才得以克服。

秦岭山区路段地势险峻，路面宽度仅容两辆车通过，路侧就是悬崖峭壁。施工时如要保证公路正常通行，作业面将极其狭窄。再加上地质条件复杂，路段以连山石为主，石质坚硬，基础开挖难度大，又加大了施工难度。针对这些难点，西安公路管理局多次会同西安市公路勘察设计院现场勘察办公，同步拿出解决措施、完善设计方案，啃下一个又一个技术“硬骨头”。

“我们按照集中式水源地（交通）穿越的环境整治要求，按照市委、市政府的要求，用了两个多月时间，完善了应急池。同时，在道路外侧进行了拦水带的布设，比原定计划提前半个月顺利完工。”陕西省西安公路管理局副局长贾宝航介绍说。

随着水源地专项行动逐步深入，这样的整治工程在陕西省各地全面开展。