本报讯 作为北京“海绵城市”的重点项目，大兴国际机场启用7个多月来，已经实现雨水全收集、污水全处理，达到零排放，场内自然积存水量达70万立方米，已经成为“海绵机场”。

据了解，北京大兴机场内高架桥面排水管与桥下集水桶对应衔接，避免桥下积水，收集雨水可被资源化利用，构建了“海绵桥梁”。相关项目负责人表示，“降到场区内的每一滴水几乎都跑不掉。”

在雨水收集方面，机场通过“渗、滞、蓄、净”等技术，在直接与雨水接触的部分设置雨水桶等设施；中端建设有植草沟、铺设透水砖存留雨水；末端通过排水渠流入人工湖和生态堤岸，全场雨水收集设施总容积可达到330万立方米。

此外，机场还专门建设了1座服务于机场的污水处理及中水站，各区域污水通过场内管网汇集站内。产出的再生水，进入再生水管网及机场明渠，污水处理率和再生水利用率将达到100%。机场相关负责人表示，机场将水资源和污水进行统一收集、处理、回用，不仅能发挥雨水收集和平稳排水作用，还实现水的自然积存、自然渗透、自然净化和可持续水循环，发挥调节机场“小生态”的大作用。

据悉，为统筹推进海绵城市建设，北京市成立了全国首个省级部门的海绵城市工作处，在全市推广开展“海绵工程”，探索建立包括大兴国际机场、怀柔科学城、亦庄经济开发区等重点片区的海绵城市专项规划在内的“1+16+N”海绵城市规划体系。根据计划到2020年，北京全市城市建成区20%以上的面积将达到目标要求。

张雪晴