本报记者朱智翔 晏利扬 通讯员林上军 黄最惠舟山报道 夏日傍晚，漫步樯桅林立的浙江省舟山市普陀区沈家门渔港，怡人的海风扑面而来，空气中没有一丝腥臭味。渔港内渔船停靠整齐，滩涂干净，海面上也没有什么漂浮物，好一派水清岸绿的景象。

具有611年建港史的沈家门渔港经过3年系统性全面整治，近日以靓丽的身姿重回大家的视野。

早在20世纪初，沈家门渔港就已成为全国著名的渔船避风补给港、渔货交易港。近年来，由于污水直排、乱扔垃圾等原因，景观和湿地生态受到严重破坏。作为海上大花园的重要窗口，沈家门渔港需要全方位升级。

2016年年底，承接舟山市蓝色海湾整治项目的普陀区，专门成立蓝色海湾整治行动领导小组，设立工程指挥部，开始对沈家门渔港实施“大手术”。

“这是沈家门渔港建港以来规模最大的一次系统性整治。”整治行动专职工作组负责人介绍，以前，沈家门渔港环境整治主要以航道疏浚和岸堤加固为主，这次不但开展滨海生态走廊建设，进行岸线绿化、美化、艺术化，还大做减法，拆除一些企业搬迁后遗留的废旧设施。

难度最大的是18座废弃码头的拆除。这些码头部分桩基在水下看不见，且绝大部分没有设计施工档案，还有的桩头歪了，清理难度更大。负责废旧码头拆除的项目经理胡安平说，近两年工程队共拆除码头桩基500多根，难度最大的一根花了半个月时间进行锤击，终于扫清障碍。

如今，一艘1500总吨的抓斗挖泥船常年值守港湾清淤，年清淤量达50万立方米。专门清洁收集边滩固体漂浮垃圾的小型清洁艇常年开展巡逻作业。为从源头上保证“船舶污水不入海”，普陀还陆续为800多艘大小船只配备了油污水分离装置。

多措并举，成效显著。沈家门渔港恢复生态湿地15万平方米，港湾海底清淤3.39平方公里、352万立方米，建设陆源入海污水截流管网3.5公里，每年减少污水直排300万立方米，拆除海湾废弃码头18座、废弃近岸构筑物9.2万立方米。

目前，沈家门海湾水质、水动力等指标明显改善，2019年空气质量优良率达到93.8%。与2018年相比，普陀区Ⅰ类和Ⅱ类海水占比提升12.7%。