本报讯 经过两个月的“拉锯战”，近日，北京市生态环境部门依法对一车辆检测场处罚30万元并没收违法所得320元。

4月12日，某企业所属两辆重型柴油车到某检测场进行车辆排放检验，结果尾气排放不达标。随后，某企业采取用两辆同型号重型柴油车替换上述不达标车辆的方式进行复检，均通过尾气排放检验。

6月2日，北京市生态环境保护综合执法总队执法人员通过排放检验监管系统，发现两辆重型柴油车初检和复检时轮毂尺寸、车辆尿素罐颜色、车身划痕等外观多处存在差异，存在替车检验嫌疑。

执法人员及时到该检测场，向检验人员出具图片、视频等物证，该检测场外观检验员、排放检验员均以“部分车主在初检超标后会到修理厂进行维修，外观存在差异很正常”为由，不认可执法人员的调查结果。

多次交涉无果后，执法人员从车辆所有人北京托普旺物流有限公司入手进行调查。通过调取涉事车辆安装的GPS记录仪信息，走访为该GPS定位装置提供服务的某信息服务公司，执法人员确定了某检测场涉嫌存在替车检验行为。

经过近两个月的拉锯战，当执法人员再次将固化的证据呈现在检测场的检验人员面前时，检验员和检测场负责人终于承认了其违规事实。

目前，北京市共有51家车辆检测机构、400余条检测线，为打击检验乱象，规范检验秩序，北京市在加大现场执法力度和频次的同时，注重加强科技执法。通过优化升级排放检验监管系统、完成全市车检机构视频监控设备联网等方式，有力打击车检机构违规违法行为，保证车辆污染物排放符合标准要求，持续改善北京市环境空气质量。

截至9月底，北京市生态环境部门处罚车检机构19场次，共处罚金225.6万元。

胡志松 陈晶 司继光