本报记者李莉报道 地处长三角几何中心的江苏省无锡市，集聚空港、海港、铁路、公路等各大交通枢纽要素。江阴港作为无锡重要的沿江港口和对外贸易口岸，以碳中和为杠杆、以零碳为目标，加快推进“生态岸线、绿色港口”布局，目前使用风能、太阳能发出的绿色电能已占比超50%，“零碳港口”打造初具成效。

江阴港口集团5年前开始重塑能源结构，逐步更新绿色电力。江阴港口集团在港区内建设了分布式风力发电系统、风光互补供电系统、光伏发电系统等项目，同时建设了配套电动汽车充电桩和天然气加气站设施，充分利用风能、太阳能等可再生能源及天然气等清洁能源。

在港口的总用电量中，分布式风力发电系统贡献量最大，发电量占集团公司总用电量的54%，极大地推动了港口用电的自给自足。

据悉，港区之前的用电全部来自于市电，现在则调整为以清洁能源为主，市电为辅。2021年港区总计碳减排量为26035.1吨，2022年至今风电使用大约减排3284.5吨，光伏发电使用减排32.3吨，岸电使用减排了18.6吨，LNG（液化石油天然气）使用减排了25.3吨，共减排了3360.7吨。

交通运输是我国节能减排三大重点领域之一。港口开展“近零碳港口”建设工作，投入后双降、双增效果明显，即万元产值能耗和万吨吞吐能耗大幅度下降，近5年万元产值能耗下降了43%，万吨吞吐量装卸能耗下降了30%，节约标煤3.7万吨，减排二氧化碳等温室气体7.3万吨；业务量和客户总数、头部优质客户大幅度增长，为港口码头乃至全行业碳达峰工作起到了良好的示范作用。

据了解，江阴港口集团研发实施的各项节能减排技术中，一些节能低碳效果显著、具有代表性和示范性的技术，已获得了行业推广认证，并获得了相关科技奖项。

“风光互补供电系统技术应用”获得了全国交通运输企业科技创新成果二等奖。“分布式风力发电系统技术应用”“风光互补供电系统技术应用”入选了交通运输行业重点节能低碳技术推广目录。