◆本报记者余常海　通讯员翁小荔　程竹青

　　记者日前从重庆市生态环境局获悉，新修订的《环境空气质量标准》正式实施，重庆市将聚焦重点领域，通过专项治理、标准完善、协同联动，持续深入打好蓝天保卫战，为全年空气质量改善开好局、起好步。

　　推动产业绿色转型

　　工业源是大气污染防治的重中之重，重庆坚持减污降碳协同增效，一手推动传统产业绿色升级，一手培育绿色低碳新兴产业，推动产业发展与生态保护双赢。

　　重庆市生态环境局副局长郑阳华介绍，重庆将推动新建涉气项目全部达到B级及以上环保绩效，通过环保绩效分级引导企业主动提升治理水平。

　　在传统产业升级方面，重庆聚焦重点行业，实施全流程污染治理升级。针对372家烧结砖瓦窑，将实施升级整合，推动行业集约化、绿色化发展；对汽车、家具等挥发性有机物排放重点行业，强化原辅材料绿色替代和治理设施提档升级，淘汰低效、失效治理设施，从源头减少挥发性有机物排放。同时，加强部门联动，推动环保绩效认定与节能审查、绿色金融、环保税收等挂钩，通过“低息融资+专项补贴”模式，为企业绿色技改保驾护航。

　　在新兴产业培育上，重庆将推动制造业智能化、绿色化、融合化发展，持续扩大高产出、低能耗产业占比，推动减污降碳协同增效，让“重庆制造”更具绿色低碳的优势。

　　优化能源交通结构

　　在能源结构优化方面，重庆立足本地资源，大力发展清洁能源，持续提升绿色电力供给能力。一方面，加快本地风电、光伏等清洁能源项目建设，挖掘本土绿色能源潜力；另一方面，持续提升“疆电入渝”输电能力，逐步降低化石能源消费占比，从源头减少大气污染物排放，让更多清洁电力惠及工业生产和居民生活。

　　重庆市交通运输委副主任郝祎介绍，重庆将持续实施柴油货车禁限行政策，加快国四柴油货车、国二及以下非道路移动机械淘汰更新，从源头削减高排放移动源污染。同时，加快建设“电走廊”“氢走廊”，加密加氢站、充换电站布局，试点打造“零碳运输走廊”。

　　2026年，重庆计划新建高速公路服务区重卡充换电站8座、加氢站两座，新增大功率充电车位260个。加快推进甲醇、纯电等新能源及清洁能源动力船舶替代，加快退出老旧高排放车辆、船舶，持续提升市民绿色出行体验。

　　强化面源污染治理

　　在扬尘源治理方面，重庆市将全面提升施工工地扬尘管控水平，探索推广“基坑气膜”等新型控尘设施，深化AI技术在环境监测、问题识别中的应用，实现扬尘问题智能识别、高效处置。

　　针对露天焚烧问题，重庆科学划定禁烧区、限烧区，加强日常巡查管控；支持秸秆等农业废弃物收储、加工、利用一体化项目建设，推动农业废弃物资源循环利用。

　　在推动区域大气污染协同治理方面，郑阳华表示，川渝两地将打破行政区划壁垒，共同制修订大气污染物排放标准及重点行业污染防治技术指南，推动区域排放标准统一、环境治理同步。

　　同时，两地将聚焦重点区域，加快推进空气质量智能监测、污染来源解析等关键技术研发与集成应用，构建天地空一体化监测网络，实现数据共享、联合研判、交叉执法。在重污染天气应急响应期间，实行统一预警、统一应急响应、统一减排调度，有效减缓区域污染传输影响，推动川渝地区大气环境质量协同改善，共同筑牢长江上游生态屏障。