◆姚伊宁　崔煜晨

　　3月20日，天津市东丽区彦珩筑路材料有限公司的车场内，一辆辆崭新的新能源建筑垃圾运输车整齐排列。目前，公司的新能源渣土车总数达到61辆，依托自有场地同步建成光伏发电与储能充电一体化设施，公司相关项目成为天津市首个新能源渣土车“光储充”一体化示范项目。

　　据了解，项目设施占地6000余平方米，铺设1644块光伏组件，日均发电量在3500千瓦时至4500千瓦时之间，同时配备12台总容量为3084千瓦时的储能电源和10台新能源充电桩。设施采用“自发自用”模式，发电量优先保障新能源运输车辆日常充电需求，基本实现了清洁能源的自发自用、储用一体。

　　彦珩筑路材料有限公司环保负责人葛云升介绍，新能源渣土车可在建筑垃圾运输领域实现零排放运营，相比原有燃油车辆，预计每年可减少氮氧化物排放约20吨、颗粒物91千克、挥发性有机物500千克。同时，新能源渣土车单车年均节约柴油约2.48万升，养护成本下降50%。照此计算，61辆新能源渣土车每年可为企业节省运营成本460余万元。

　　东丽区生态环境局副局长李会兴表示，目前东丽区燃油渣土车保有量约500辆，已替换新能源车辆200辆左右，预计未来1年至2年内将完成全部替换。

　　下一步，天津市将在总结试点经验的基础上，鼓励更多运输企业因地制宜探索清洁能源替代路径，加快推动建筑垃圾运输等领域的新能源化进程。