本报讯　“这里价格实惠、工艺专业、交车快，关键是环境标准高，我们放心。”在浙江省绍兴市滨海新区斗门街道的“绿岛”钣喷共享中心（以下简称共享中心），玉园商务车改装中心负责人潘剑锋打开手机扫码后，熟练地对车辆进行漆面喷涂作业。

　　这处新投运的共享中心是当地破解汽车钣喷行业长期存在的“散、乱、污、危”等难题，推动产业绿色集约发展的一次创新探索。

　　“这里就像一个对外开放的‘公共厨房’，烤漆、打磨、机修、钣金、美容等各工位都按标准化设置。”共享中心负责人仇守斌介绍，通过共享平台模式，周边的中小汽修厂、改装店、物流车队等客户无需自建高标准的钣喷车间，只需用手机扫码，就能按需、按时使用这里的专业工位，系统自动计费结算，方便又实惠。此外，共享中心还与知名涂料品牌建立直供合作，打破传统钣喷多级分配利润的模式，让终端客户实现自主选品、直享优惠价格，品质也有保障。

　　走进5000平方米的共享中心，几乎闻不到刺鼻的油漆味。整洁明亮的车间、井然有序的流水线、全程数字化的管理流程，与印象中“油漆味刺鼻、粉尘弥漫”的传统钣喷作坊截然不同。

　　据介绍，共享中心从源头上全面推广使用低VOCs含量的水性涂料和高固体分涂料。所有打磨、调漆、喷涂、烘烤等产污工序均在密闭负压的专用功能房内操作，废气被“全口径”收集。在末端治理方面，共享中心投资建设了高效的“活性炭吸附+脱附+催化燃烧”组合式净化系统，将收集的有机废气转化为二氧化碳和水，实现达标排放，综合处理效率稳定在90%以上。

　　“经初步测算，共享中心满负荷运行后，每年可减排VOCs约31吨。同时，因采用集中高效治理模式，预计每年可减少危废活性炭数吨，整体能耗也可降低约20万千瓦时电。”仇守斌算了一笔环保账和经济账。

　　自2025年年底共享中心运营以来，周边已有20多家汽修厂将钣喷业务外包至此，目前，共享中心已服务车辆100余辆。一些掌握技术的师傅还借助这一平台实现了“零成本”创业，开起了自己的专项服务工作室。

　　“共享中心不仅解决了污染治理难题，还串起了产业链，激活了新业态。”斗门街道相关负责人表示，接下来，当地将持续优化相关配套与服务，着力打造一个链条更完整、业态更绿色的汽配产业生态圈。王佳　叶小芳　王雯