本报记者张倩 见习记者程维嘉北京报道 由清华大学、中国电动汽车百人会与国际氢能委员会举办的氢能产业发展创新论坛近日在北京召开，论坛以“突破核心技术，打造产业生态”为主题， 探讨了氢能源在全产业生态下的作为和愿景。

新能源燃料电池汽车的发展是氢能源产业发展的重要突破口，也是与会代表普遍关注和重点讨论的领域。国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示，到2050年，氢能源需求将是目前的10倍。预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆~1500万辆。

燃料电池汽车的发展首先依赖于燃料电池等核心技术的突破。目前氢燃料电池及氢燃料电池汽车的研发与商业化应用在日、美、欧迅速发展，在制氢、储氢、加氢等环节持续创新。日本研发了分布式燃料电池系统并开始普及，德国、美国等国家的相关研究和应用也在持续进行中。以奔驰、丰田、现代为代表的企业则纷纷推出了以氢燃料电池为动能的车型。

除汽车行业外，氢能源在钢铁、电子、食品、航空等各行业领域的应用也将日益深入。据了解，丰田、巴拉德、液化空气集团等企业未来将把氢能的应用扩展到公交车、叉车、铁路、邮轮等多种场景中。

企业间的合作是互惠共赢、攻克成本难题的重要手段。中国工程院院士凌文认为，过去靠持续投入进行创新的模式已经被政产学研合作联盟的创新驱动模式所取代，国际合作的重要性日益凸显。氢能源产业的多边合作发展将推动20世纪化石燃料氧时代进入21世纪绿色能源氢时代。