◆华丽 韩新宇

临近春节，在青岛通顺德机动车检测有限公司，山东省青岛市生态环境综合行政执法支队执法人员曲秋世在嘈杂的机动车检测线上，与企业工作人员只有互相靠近才能听清对方讲话。“开展这次执法帮扶，主要是为了推进今年1月1日以来山东省重型柴油车新政策的实施，了解企业在政策实施过程中遇到的困难和问题，帮扶企业解决，进而帮助广大车主切实享受到新政策带来的红利。”曲秋世介绍道。

为深入打好蓝天保卫战，按照山东省生态环境厅、山东省公安厅联合印发的《关于进一步做好重型柴油车远程监控有关工作的通知》要求，自2023年1月1日起，青岛市已安装远程监控车载终端设备并与生态环境部门联网的国五重型柴油车将建立实施“白名单”等管理制度。

在机动车检测线上，工作人员围着眼前的这个“大家伙”转了几圈，便招招手放行了。“之前需要进行外观检验、车载诊断系统（OBD）检查、上线排放检测3个环节，全部合格后才给予定期排放检验合格报告。”曲秋世说。“现在新政策实施后，这辆车在‘白名单’里面，只需要进行外观检验和车载诊断系统（OBD）检查就行。”

据悉，同时满足以下条件的重型柴油车，将纳入“白名单”管理：一是一个检验周期内，未出现车载终端设备拆除预警（车辆连续离线达30天）和NOx浓度日均值报警（国五车>900ppm、国六车>500ppm）情形。二是一个检验周期内，国五车NOx浓度日均值≤200ppm、国六车NOx日均值≤50ppm的日在线天数，不少于日在线总天数的75%。三是远程监控数据与车辆实际运行数据一致。

“以前进行检测，排队至少需要半小时以上，现在也就花费2到3分钟，大大节省了成本。”青岛通顺德机动车检测有限公司副站长孙家宁说。“对我们企业来讲，极大地缓解了检测压力，提高了检测效率，降低了检测成本；对广大车主来说，在节省了检测时间的同时，检测费用也至少节省了20%。”

目前，青岛市已安装远程监控车载终端设备的车已有1.4万余辆。对于符合要求的重型柴油车，定期排放检验环节免上线检测制度的实施，既优化了机动车排放检验流程，加强了远程监控车载终端设备数据应用，又为车主检车提供便利，做到了规范检验与便民服务相结合。

推动重型柴油车远程监控有关工作的进一步落实，对空气质量的改善有着积极作用。翻看近10年来的空气质量监测数据，青岛蓝天白云比例不断提升。2021年，全市环境空气质量连续两年稳定达到国家二级标准，优良天数达到了310天，空气质量优良率比2013年提高12个百分点，细颗粒物（PM2.5）浓度和可吸入颗粒物（PM10）浓度分别比2013年改善57.6%和47.7%，均为2013年新的《环境空气质量标准》实施以来最好水平。尤其值得一提的是，2021-2022年采暖季，全市首次实现重污染天数归零。

蓝天白云、繁星闪烁已是常态，人民群众的生态环境获得感、幸福感、安全感不断增强，这都离不开像曲秋世一样在执法一线坚守的生态环保铁军。他表示，将继续坚守在深入打好污染防治攻坚最前线，严执法、重服务、暖民心，将生态环保领域新政策及时送到企业和群众身边。